В субботу в Москве Межрегиональный профсоюз водителей-профессионалов (МПВП) провел открытое собрание. На собрании водители решили добиваться через прокуратуру отмены пропусков, дающих сейчас право (согласно распоряжению московского мэра) грузовым автомобилям въезжать в пределы Московской окружной железной дороги (МОЖД).

Профсоюзное собрание началось со скандала и оказалось под угрозой срыва. С утра у дверей кинотеатра "Улан-Батор", зал которого был арендован МПВП, стоял сержант милиции и, ссылаясь на приказ начальства, никого из водителей в кинотеатр не пускал. "В связи с войной в Ираке у нас в стране все общественные мероприятия отменены",- заявил сержант лидеру МПВП Александру Котову.

У входа в кинотеатр собралось около 100 водителей. Они плотным кольцом окружили представителей контрольно-разрешительной службы (этот отдел ГИБДД выдает пропуска на въезд грузовиков в Москву), специально приглашенных на собрание профсоюза. Водители нервничали, заявляли, что пропуска ущемляют их права как предпринимателей, и требовали, чтобы въезд в Москву был свободным. Говорили также о произволе сотрудников ГИБДД на дорогах.

Тот факт, что представителей профсоюза не пускают в арендованный за 5 тыс. руб. зал "Улан-Батора", Александр Котов счел провокацией московских властей. "Ирак здесь ни при чем, это сделано специально, чтобы сорвать собрание",- заявил профлидер корреспонденту "Ъ". После того как господин Котов дозвонился до дежурного по городу, водителей, с опозданием на час, в зал все же пустили.

Александр Котов рассказал собравшимся, что с 1 января 2003 года появились новые требования для въезда частных грузовиков в пределы МОЖД. Если раньше было достаточно лицензии и удостоверения частного предпринимателя, то теперь в контрольно-разрешительном отделе требуют договоры на поставку товара с каждым заказчиком. Получается, что если водитель развозит товары в пять фирм, то нужно пять договоров. Если же сотрудник ГИБДД остановит машину, которая находится не по указанному в договоре адресу, это считается нарушением, и пропуск могут вообще отобрать. Водители-частники считают, что такое положение дел ущемляет их права и мешает честно зарабатывать деньги. Кроме того, водители обвинили сотрудников контрольно-разрешительного отдела в том, что они продают пропуска за $150, тогда как должны выдавать бесплатно. Водители кричали с мест, не давая сказать слова в свое оправдание присутствовавшему на собрании полковнику милиции Виталию Пацуку - начальнику ненавистного им отдела. "Давайте скажем честно, что мы не устраиваем Юрия Лужкова как класс",- выкрикивали водители под аплодисменты коллег.

"Если на нашем собрании мы решим, что пропуска надо вообще отменить, то такая возможность у нас есть. Распоряжение мэра, которое эти пропуска установило, противоречит Конституции, и суд решит проблему в нашу пользу",- подытожил Александр Котов.

Наконец дали высказаться господину Пацуку. "Я понял вашу проблему,- заявил он.- Но не надо отменять пропуска. Вам же тогда самим хуже будет, по Москве вообще не проедете из-за пробок". Господин Пацук сообщил, что пропуска - это временная мера. Дело в том, что в пределах МОЖД находится много предприятий, которые скоро будут выведены за пределы Москвы. А магазины, по словам Виталия Пацука, нужно переводить на ночной режим разгрузки. "Когда все это будет сделано, пропуска отменят",- пообещал полковник и добавил, что обязательно поднимет этот вопрос в управлении транспорта и связи. "Что же касается продажи пропусков за $150, то ко мне это никакого отношения не имеет",- заявил Виталий Пацук.

Однако слова господина Пацука водителей не убедили. Большинством голосов было принято решение о борьбе за отмену пропусков, если в течение недели московское правительство не пойдет на уступки. Также водители решили готовиться к крупномасштабной акции протеста, подобной той, что прошла в Москве 1 марта, когда грузовиками было перекрыто несколько столичных улиц ("Ъ" сообщал об этом в номере от 3 марта).

СЕРГЕЙ СЫРОВ